«Аркан Pulsar» - автономное компактное устройство, предназначенное для поиска и возврата автомобиля в постугонной ситуации. Обеспечивает дополнительную гарантию сохранности автомобиля, усиливая его противоугонную защиту.
Абонентская плата за 1 год 9 500 руб.

Иммобилайзер Призрак-530/FSK обеспечит автомобилю надежную двухконтурную защиту, в основе которой два независимых способа аутентификации: вводом PIN-кода с помощью штатных кнопок автомобиля (функция PINtoDrive®); и с помощью электронного ключа, роль которого выполняет радиометка. Применение двухконтурной защиты обезопасит автомобиль и его владельца от самых распространенных способов угона. Радиометка, которая работает на частоте 2,4 ГГц надежно защитит от «интеллектуального взлома».

Аутентификация с помощью PIN-кода станет непреодолимым препятствием для угонщика даже в случае кражи ключа. Также Призрак-530/FSK поможет уберечь автомобиль от насильственного захвата благодаря наличию функции AntiHiJack.

Иммобилайзер Призрак-530/FSK поддерживает работу с беспроводным реле блокировки двигателя pLine-221.

Противоугонный замок капота «в разрыв»

Микролок Сплит ЛТ является продуктом эволюции рынка противоугонных систем. Полностью новая, запатентованная конструкция разработана и производится в России. Все комплектующие производятся только из высококачественных материалов с контролем качества на всех этапах.

Принцип работы MICROLOCK Split LT основан на разрыве механической связи между ручкой отпирания и замком капота. Устанавливается в разрыв штатного троса. В заблокированном состоянии замка, ручка открывания капота остаётся свободной.

ZOOMBOX – компактное автономное устройство, которое в случае угона автомобиля позволяет определить его местонахождение. Устройство не подключается к штатным цепям автомобиля, имеет встроенные GSM/GPS-антенны, что обеспечивает максимальную скрытность установки. 
Абонентская плата за год 7 000

Электромеханический замок Атлет NEO Electro исключает возможность доступа к подкапотному пространству не за счет часто используемой установки дополнительного штыря, а посредством разрыва штатного троса при закрытом положении.